1. Mô tả sản phẩm
Phương pháp liên kết
Nổ: Tấm ốp đã chuẩn bị sẵn được đặt trên tấm đế, sau đó một lớp thuốc nổ được đặt trên tấm ốp. Liên kết luyện kim ở trạng thái rắn giữa các lớp kim loại được thực hiện bằng cách sử dụng năng lượng tác động tức thời cực cao và tốc độ cực cao do vụ nổ tạo ra.
Cán: Quá trình cán được thực hiện ở nhiệt độ cao hơn nhiệt độ kết tinh lại.
Nổ cộng với lăn: Nó được tạo ra bằng cách kết hợp giữa nổ và lăn
2. Thông số kỹ thuật sản phẩm
Độ lệch cho phép của kích thước tổng thể đối vớithép tấm phủ titan cường độ cao:
Đối với các tấm composite có chiều rộng hoặc chiều dài lớn hơn 1100mm hoặc 3000mm, được phép hàn composite.
Kim loại phủ của một tấm composite có thể được làm bằng nhiều lớp vật liệu composite và thường có độ dày từ 1,5 đến 10 mm. Sai lệch cho phép của độ dày của tấm composite cuộn nổ và tấm composite cuộn không được vượt quá - 10 phần trăm đến cộng 20 phần trăm chiều dày danh nghĩa của tấm composite. Sai lệch cho phép của chiều dày hỗn hợp của tấm composite nổ không được lớn hơn 10 phần trăm chiều dày danh nghĩa của tấm composite.
3. Tính năng sản phẩm
Thép tấm phủ titan cường độ cao:
Lớp Titan: GR1, GR2, GR7, GR12, v.v.
Lớp thép: ASTM A36, ASME SA516 Gr60, Gr65, Gr70, ASME SA537 Gr1 Gr2 Gr3
Kích thước: 1 ~ 12/3 ~ 100 ×< 2000="" ×="">
Công nghiệp hóa dầu, làm muối chân không, kiềm Chlor, thực phẩm, phân bón hóa học, container, xe đạp, luyện kim, v.v.
Tấm thép mạ titan cường độ cao:
Lớp Titan: GR1, GR2, GR7, GR12, v.v.
tất cả các loại thép không gỉ
1~12/2~100 ×< 2000 ×="">
Công nghiệp hóa dầu, kiềm Chlor, hàng không, vũ trụ, nhiệt độ thấp, thực phẩm, công nghiệp nhẹ, y học, v.v.
4. Ứng dụng
Bảo dưỡng các công trình biển
Nhật Bản được bao bọc hoàn toàn bởi nước và trung tâm kinh tế của nó nằm ở ngoài khơi. Không gian cần thiết cho lưu thông, giao thông, các hoạt động đô thị và các tiện ích khác đang được sử dụng trong vùng biển do kết quả phát triển kinh tế và nó đã phát triển từ vùng biển nông của biển nội địa và vịnh nội địa trước đây sang vùng biển mở. vùng biển và vùng biển sâu hiện nay. Để đạt được điều này, Nhật Bản đã thành lập một nhóm nghiên cứu công nghệ nổi siêu lớn sẽ thực hiện cả phân tích lý thuyết và thử nghiệm thực tế trên các công trình hàng hải nổi cực lớn với quy mô vài km và tuổi thọ 100 năm. Vật liệu titan mang lại lợi ích chống ăn mòn tốt, ít hòa tan ion trong nước biển, không độc hại và không cần quan tâm. Do đó, thép tấm mạ titan cường độ cao đã trở thành vật liệu được ưa chuộng cho các công trình biển.
5. gói
Chúng tôi sử dụng hộp gỗ dán cho các sản phẩm nhẹ và số lượng ít, trong hộp gỗ dán chúng tôi sẽ sử dụng giấy kraft chống thấm và giấy nhựa.
Đối với những sản phẩm nặng và số lượng lớn chúng tôi sẽ sử dụng khung thép.
6. Giao thông vận tải
Vận tải đường bộ: Hướng dẫn lái xe cố định hàng hóa FMCSA, ADR và vi 12195-1: 2010
Vận chuyển: IMO (Tổ chức Hàng hải Quốc tế) / ILO / UNECE quy phạm thực hành trên bao bì hàng hóa. Đơn vị vận tải (mã CTU) / IMDG.
Gia tốc điển hình của gói thiết kế là 2,3g tiến, 1,5g lùi, 2G lên và 2,5G xuống (an124)
7. Tại sao chọn chúng tôi
Công ty chúng tôi là một trong những doanh nghiệp liên quan đến vụ nổ được Cục Công an Baoji phê duyệt đặc biệt. Công ty có hai mỏ hỗn hợp nổ hiện trường, một mỏ chứa thuốc nổ dùng một lần dưới 1000 kg và một mỏ chứa thuốc nổ dùng một lần dưới 2000 kg. Đây là một trong số ít doanh nghiệp ở Baoji có khả năng vận chuyển, tàng trữ và sử dụng chất nổ nguy hiểm.
8. Câu hỏi thường gặp
Nguyên lý hàn nổ cộng lăn?
Dựa trên những ưu điểm của hai phương pháp sản xuất trên, tấm composite dày được tạo ra bằng cách hàn nổ, sau đó độ dày, chiều rộng và chiều dài yêu cầu của tấm composite được tạo ra bằng cách cán nóng hoặc cán nguội tùy theo các điều kiện hoặc yêu cầu khác nhau. Đây không chỉ là một phương pháp sản xuất, mà còn là tiến bộ công nghệ, và còn thúc đẩy việc cải tiến chế tạo thiết bị, giúp cải thiện đáng kể chất lượng, độ tin cậy và tuổi thọ của thiết bị.
Chú phổ biến: thép tấm phủ titan cường độ cao, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy, tùy chỉnh, mua, giá cả, chất lượng, báo giá, bảng giá, trong kho
