Gần đây, Norsk Titanium, công ty hàng đầu thế giới về sản xuất bồi đắp dựa trên dây-dây, đã chính thức ký Thỏa thuận nghiên cứu hợp tác (CRA) với Airbus, gã khổng lồ hàng không vũ trụ lớn của thế giới. Hai bên sẽ cùng nhau nâng cao chứng nhận đủ điều kiện bay và áp dụng-quy trình công nghiệp quy mô lớn cho quy trình lắng đọng plasma nhanh (RPD) cho các bộ phận cấu trúc chính có-tải trọng cao làm bằng hợp kim titan cao cấp trong ngành hàng không, đẩy nhanh quá trình chuyển đổi phương pháp sản xuất các bộ phận titan được sử dụng trong máy bay thương mại.
Sự hợp tác chuyên sâu-này vạch ra bốn lĩnh vực trọng tâm cốt lõi: thiết lập hệ thống hỗ trợ để sản xuất hàng loạt quy trình RPD, đảm bảo-đủ tiêu chuẩn đủ điều kiện bay cho các bộ phận hợp kim titan, thống nhất các tiêu chuẩn công nghiệp cho nguyên liệu dây hợp kim titan chuyên dụng và phát triển các công thức mới của vật liệu titan cấp độ hàng không{2}}. Các đối tác mong muốn tích hợp hoàn toàn quy trình sản xuất bồi đắp RPD vào hệ thống sản xuất tiêu chuẩn hóa của Airbus, đặt nền tảng kỹ thuật và tuân thủ vững chắc cho việc triển khai hàng loạt công nghệ này trên các chương trình máy bay mới của hãng tất cả các biến thể.
Trước khi ký kết thỏa thuận hợp tác này, Norsk Titanium đã đạt được một cột mốc kỹ thuật quan trọng. Bộ phận khung thân dưới của máy bay A350, được chế tạo thông qua quy trình RPD độc quyền của hãng, đã đạt được chứng nhận đủ điều kiện bay kép từ cả Cục Hàng không Liên bang (FAA) của Hoa Kỳ và Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu (EASA). Là một trong những bộ phận cấu trúc hợp kim titan được sản xuất bổ sung của thế giới dành cho hàng không thương mại với các phê duyệt đủ điều kiện bay kép, xếp hạng an toàn cấu trúc cao nhất và kích thước tổng thể lớn nhất, bộ phận này đã đi vào ổn định sản xuất hàng loạt-quy mô đầy đủ.
Về mặt nguyên tắc kỹ thuật, RPD thuộc danh mục công nghệ sản xuất đắp dần (DED). Nó đạt được hình dạng gần như lưới bằng cách nấu chảy từng lớp dây hợp kim titan thông qua hồ quang plasma, chỉ cần gia công chính xác ở mức tối thiểu sau khi tạo hình-để đáp ứng các yêu cầu về thông số kỹ thuật. So với các quy trình rèn thông thường, công nghệ này cải thiện đáng kể tỷ lệ sử dụng nguyên liệu thô hợp kim titan đắt tiền và rút ngắn thời gian sản xuất tổng thể, khiến nó đặc biệt phù hợp để sản xuất quy mô lớn, cong phức tạp bộ phận hợp kim titan chịu tải-cho các ứng dụng hàng không vũ trụ.
Từ góc độ thị trường công nghiệp toàn cầu, lĩnh vực hàng không vũ trụ đã nổi lên như thị trường chính cho việc thương mại hóa công nghệ sản xuất bồi đắp-được cấp dây DED. Một sự thay đổi đáng chú ý đang diễn ra trong quỹ đạo phát triển của ngành: các thành phần titan được sản xuất bằng phương pháp bồi đắp không còn bị giới hạn ở việc xác nhận các nguyên mẫu riêng lẻ trong phòng thí nghiệm mà đang chuyển sang một giai đoạn mới của ứng dụng hàng loạt được tiêu chuẩn hóa, có hệ thống. Khi các doanh nghiệp hàng đầu bao gồm Airbus và Norsk Titanium tiếp tục hợp lý hóa toàn bộ quy trình trải dài chuỗi công nghiệp, vật liệu và chứng nhận, sản xuất bồi đắp dựa trên dây-sẽ mở rộng phạm vi ứng dụng của nó trong toàn bộ chuỗi cung ứng hàng không thương mại, thúc đẩy giảm chi phí và cải thiện hiệu quả trong-ngành sản xuất titan cao cấp.
(Nội dung trên được tổng hợp từ các nguồn trên mạng và chỉ nhằm mục đích chia sẻ)
